Domain dan Email Pribadi ? Nggak Mahal Kok

Sekedar sharing saja, bagi kawan2 yang selama ini aktif menggunakan email berdomain umum (gogle, yahoo dll), kalau kerepotan dengan email yg datang bertubi2 memenuhi inbox, sebenarnya ada banyak solusi. Dari solusi gratisan, hingga yang harus membayar.

Saya mencontohkan yg harus membayar. Tetapi tidak mahal. Saya menggunakan domain nama saya sendiri dan sudah saya daftarkan pada provider domain beberapa tahun silam. Tarifnya bisa dipilih berdasarkan paket yang akan kita gunakan. DOmain rata2 berharga di kisaran 60 ribu rp per tahun. Sedangkan hosting tergantung kapasitas file, ada yang minimal, ada pula yang agak mahal dengan ukuran besar (cocoknya untuk korporat).

Saya menghabiskan sekitar rp. 120rb/tahun untuk domain dan hosting pada satu penyedia jasa. Dan menambahkan 25 ribu (cukup bayar sekali untuk selamanya) untuk fasilitas Google Apps yang tersambung langsung dengan provider domain saya. Fungsi google apps ini untuk mewadahi email2 yg berdomain nama saya tersebut. Dengan 25rb, saya mendapatkan 10 alamat email dengan kuota 7 GB. Sudah cukup lumayan untuk mewadahi email yang ribuan jumlahnya.

Nantinya, kalau penuh, saya akan subscribe dengan user name lain masih dengan menggunakan domain yg sama. Sedangkan email yang bersifat terbatas, hanya saya pergunakan untuk non milis.

Domainpun bisa kita tempeli website, blog, dan semisalnya. Untuk jualan, dll. Selain itu, menggunakan domain sendiri juga sepertinya lebih personal, nggak gonta-ganti alamat email, dll.

Asosiasi Angka dengan Huruf : Cara Mudah Menghafal Angka

Bismillahirrahmaanirrahiim

SEMAKIN modern zaman, semakin banyak angka-angka yang bertebaran di sekitar kita. Dari nomor telepon, nomor rekening, nomor rekening listrik, pdam, nomor induk siswa, nomor induk pegawai, dan sebagainya. Contoh gampangnya adalah nomor telepon. Dulu, nomor telepon di Indonesia di awal keberadaannya hanya berjumlah 4 digit di tiap area. Seiring bertambanya jumlah pelanggan, jumlah digit bertambah menjadi 5, 6, 7, dan bahkan terakhir sebayak 8 digit.

Modus Penipuan Gaya Baru : Reg spasi bla. bla bla

Rekan2, Beberapa kali ada sms masuk ke nomor saya, yang saya yakin adalah modus penipuan model baru :

1. menyebutkan bahwa saya memiliki pesan suarayang untuk mendengarkannya cukup ketik sms BAGI <SPASI> < nominal> <no hape tujuan> dan dikirimkanke nomor bagi pulsanya XL.
Bagi yang tidak jeli, apalagi pengguna pra bayar, (tidak hanya terbatas XL) bisa2 tertipu. Karena kode itu adalah perintah untuk membagi pulsa sejumlah nominal yang disebutkan.

Aplikasi Teori Batas Butir dalam Kehidupan

DALAM ilmu material dan bahan, kita mengenal teori batas butir. Teori ini menjelaskan tentang batas butiran material berupa sisi-sisi di sekitar material tersebut. Sisi butiran menjadi lebih banyak bila benda dengan ukuran total yang sama dipecah-pecah menjadi butiran yang lebih kecil.

Teknik Penerbangan : Jembatan awal menuju Teknologi Dirgantara

TEKNIK Penerbangan ITB, dengan nama lain Teknik Aeronautika dan Astronautika, dulunya berada di fakultas Teknologi Industri. Namun kini, seiring perkembangan di kampus, sudah dipecah lagi dan menjadi Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara (FTMD). Kurikulum yang ada di Teknik penerbangan ditujukan untuk mendidik mahasiswa memahami dan mengerti betul dengan ilmu rekayasa penerbangan, baik dari sisi perancangan, manufaktur maupun operasional penerbangan.

[

Kuliah Ilmu Rekayasa Penerbangan

MULAI edisi kemarin, satu persatu mata kuliah ilmu rekayasa yang saya pelajari sewaktu kuliah akan saya bahas satu persatu. Ini untuk menjelaskan kepada rekan2 pembaca bahwa dunia aeronautika itu sangat menarik, begitu juga dengan ilmu yang ada di dalamnya.
[

Statika : Ilmu Dasar Mekanika

Statika, sebagai ilmu dasar mekanika diajarkan di semester awal perkuliahan jurusan. Ilmu ini mengajarkan tentang gaya dan momen yang bekerja pada benda2 dengan bermacam-macam variasinya. Pengajar waktu itu adalah Dr. Ir. Ichsan Setya Putra, doktor jebolan TU Delft Belanda, yang merupakan ahli dalam bidang konstruksi dan struktur ringan pada pesawat terbang. Jumlah SKS sebanyak 3 dengan pertemuan tiga kali seminggu.
[